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数说|价格跳水 豪华市金融战一触即发

发布时间:2017年10月18日 10:53 来源:开机123游戏资讯
数说|价格跳水 豪华市金融战一触即发

  讯

  “金九银十”,为消费者带来“买买买”的热浪,市场竞争更趋白热化,为了争夺更多消费者的青睐,各豪华品牌相继展开了激烈的“金融战”。

  根据威尔森监控的数据,我们发现,第三季度的豪华市场汽车金融,一线品牌下狠手,二线品牌也推出众多相当诱人的方案。奔驰以21,800元/台的平均支援力度成为佼佼者,其中国产E级与进口R级的支援力度有明显上调。细分市场方面,MPV市场的支援力度位居榜首,环比增幅高达36.56%,达到45,200元/台。

  “金九”高烧过后“银十”二度发酵,在即将冲刺年度销量目标的第四季度,各大豪华品牌又将上演怎样的腥风血雨?

  2017年第三季度,主流豪华品牌整体金融贷款支援力度达16,100元,较第二季度小幅增加。一线品牌支援力度达16,700元,较第二季度增加100元,主要由于奔驰国产E级、进口R级降低了客户利率。二线品牌支援力度低于一线品牌,为12,900元,受沃尔沃部分车型新增36期0利率方案影响,支援力度环比增加200元。贴息率方面,一线品牌依然略高于二线品牌。

  *贴息率:消费者在贷款购车时,厂商给予消费者的金融支援金额在官方指导价中的占比。

  *一线品牌含宝马、奔驰、奥迪;二线品牌含沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪

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  2017年第三季度各豪华细分市场中,MPV市场支援力度居首,高达45,200元,增幅最为明显,且厂商贴息率环比增加2.4%,达8.9%。其主要受到奔驰R级降低客户利率的影响。其他细分市场支援力度基本持平,仅上下略为浮动。

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  2017年第三季度,纵观各个主流豪华品牌,奔驰支援力度居首,高达21,800元;凯迪拉克支援力度最小,为7,900元。

  雷克萨斯贴息率最高,高达4.4%。对比第二季度,宝马除进口i3外,其他车型的客户利率均有所提高,整体厂商贴息率减少了0.4%。奔驰的国产E级、进口R级客户利率则有所下调,整体厂商贴息率增加了0.4%。

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  豪华B级市场中,除雷克萨斯ES最低首付要求30%外,其余车型均提供最低首付20%的方案。凯迪拉克ATS-L各期限方案客户利率偏高;沃尔沃S60L的12~36期方案客户利率均低于其他车型,吸引力颇大。

  除宝马国产3系、奥迪国产A4及雷克萨斯ES外,其他车型方案灵活性较高,可供选择不同的首付比例与贷款期限组合。

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  第三季度,为引导消费者使用短期方案,提高信贷风险可控性,宝马国产3系加大了12期方案支援力度,贴息率增加0.8%,同时降低了24期、36期的支援力度,贴息率下降0.8%~1.11%,并取消了对48期方案的支援。

  雷克萨斯ES则降低了12期、24期方案的支援力度,小幅加大了对36期方案的支援。其他车型支援力度相对第二季度基本持平。

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  豪华SUV市场方面,除沃尔沃XC60及雷克萨斯RX450h外,其他车型均提供最低首付20%的方案。奔驰进口GLE 450 AMG版本及轿跑SUV的各期方案客户利率均较低,吸引度较高。

  除奥迪国产Q5、宝马国产X1、雷克萨斯RX450h外,其他车型的方案灵活性较高,组合形式多样化。其中,凯迪拉克XT5及沃尔沃XC60可提供12期0利率方案,沃尔沃XC60及英菲尼迪QX50可提供24期0利率方案。

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  第三季度,宝马国产X1与雷克萨斯RX450h的支援力度明显缩紧,其中宝马国产X1贴息率下降0.4%~1.1%;雷克萨斯RX 450h贴息率下降0.4%~1.0%。其他车型支援力度基本维持不变。

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  第三季度的豪华市场汽车金融,一线品牌下狠手,二线品牌也推出众多相当诱人的方案。“金九”高烧过后“银十”二度发酵,在即将冲刺年度销量目标的第四季度,各大豪华品牌又将上演怎样的腥风血雨?我们拭目以待。

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责任编辑:李欣欣